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La cuarta ronda de la Porsche Sprint Challenge Iberica aterrizó en el espectacular Autódromo Internacional do Algarve para ofrecer uno de los fines de semana más emocionantes de la temporada. Miguel Ángel Rodríguez logró romper la hegemonía de Sergi Morera en clasificación y en la Carrera 1, mientras que el líder del campeonato reaccionó imponiéndose en una espectacular Carrera 2 de parrilla invertida. Con luchas constantes en cabeza, polémica, reclamaciones y cuatro pilotos peleando por la victoria, Portimão dejó una de las citas más completas del año. ### Miguel Ángel Rodríguez conquista la pole La sesión de clasificación fue la más igualada de la temporada hasta la fecha. Miguel Ángel Rodríguez consiguió su primera pole position del campeonato con un magnífico 1:44.578, superando por apenas tres décimas a Sergi Morera. Guillermo Rivas volvió a mostrarse competitivo con la tercera posición, mientras que Raúl Fragueiro y Javi Limens completaron las cinco primeras plazas en una parrilla donde los márgenes fueron mínimos. La pole de Rodríguez suponía además una declaración de intenciones: por primera vez en varias rondas, Morera no partiría desde la posición de privilegio.  ### Carrera 1: victoria para Miguel Ángel tras la decisión de los comisarios La primera carrera del fin de semana estuvo marcada por la batalla entre Miguel Ángel Rodríguez y Sergi Morera. Sobre la pista fue Morera quien cruzó la línea de meta en primera posición después de una intensa lucha durante toda la prueba. Sin embargo, tras la carrera, Rodríguez presentó una reclamación por un contacto entre ambos pilotos. Los comisarios revisaron la acción y determinaron que Morera debía ser sancionado, alterando el resultado final de la carrera y otorgando la victoria a Miguel Ángel Rodríguez. De esta forma, Rodríguez conseguía un triunfo de enorme importancia en la lucha por el campeonato, mientras que Morera pasaba a ocupar la segunda posición. Guillermo Rivas heredó el tercer escalón del podio tras otra actuación consistente, consolidándose nuevamente entre los protagonistas del campeonato. Por detrás, Javi Limens finalizó cuarto y Raúl Fragueiro cerró el Top 5 en una carrera muy exigente donde las diferencias fueron mínimas entre los pilotos de cabeza. ### Carrera 2: Morera responde en una batalla para el recuerdo La parrilla invertida prometía espectáculo y no defraudó. Durante buena parte de la carrera, Sergi Morera, Raúl Fragueiro, Guillermo Rivas y Miguel Ángel Rodríguez protagonizaron una intensa lucha por la victoria. Los cuatro pilotos rodaron en apenas unos segundos, intercambiando posiciones y ofreciendo algunos de los mejores momentos de la temporada. Raúl Fragueiro llegó a convertirse en el principal perseguidor de Morera e incluso parecía tener opciones reales de luchar por el triunfo. Sin embargo, cuando ocupaba la segunda posición sufrió un trompo que acabó con sus aspiraciones de victoria.  Ese error permitió a Morera abrir una ventaja suficiente para gestionar las últimas vueltas y asegurar una nueva victoria. Por detrás, Guillermo Rivas aprovechó la situación para ascender a la segunda plaza, mientras que Miguel Ángel Rodríguez completó otro gran resultado terminando tercero. Fragueiro tuvo que conformarse finalmente con la cuarta posición después de haber estado peleando por el liderato, mientras que Javi Limens volvió a sumar un valioso Top 5. ### El campeonato se anima tras Portimão Portimão dejó un mensaje claro: Sergi Morera sigue siendo el hombre a batir, pero la distancia con sus perseguidores se ha reducido. Miguel Ángel Rodríguez logró su primera pole y una importante victoria, demostrando que puede desafiar al líder de forma constante. Guillermo Rivas continúa sumando resultados sólidos y permanece muy cerca de la lucha por las posiciones de honor, mientras que Raúl Fragueiro confirmó que también tiene ritmo para pelear por victorias. Con varias rondas todavía por disputarse, la Porsche Sprint Challenge Iberica entra en una fase decisiva donde cada punto puede marcar la diferencia. Y si Portimão sirve de referencia, los aficionados pueden esperar más batallas como las que protagonizaron los líderes durante esta espectacular cuarta ronda.

La Temporada 9 de Fórmula Ponte llegó a su fin con una de las finales más emocionantes e impredecibles que se recuerdan. Abu Dhabi fue el escenario elegido para decidir el campeonato de pilotos, con cuatro aspirantes llegando matemáticamente con opciones a la última cita del año: Xavi Faro, Gero Gallagher, Kevin Presa y Raúl Fragueiro. El formato especial preparado para la gran final añadió todavía más incertidumbre. Sprint con parrilla invertida, clasificación, carrera larga y reglajes predeterminados para todos los participantes, garantizando que el título se decidiera únicamente por talento, adaptación y gestión de la presión. ### Una sprint que dejó fuera a Fragueiro La primera batalla de la noche fue decisiva para las aspiraciones de Raúl Fragueiro. El piloto de Red Bull necesitaba finalizar entre los cuatro primeros para mantener opciones reales al campeonato, pero la sexta posición obtenida en la sprint acabó eliminándolo matemáticamente de la lucha por el título.  Con ello, la pelea quedaba reducida a tres nombres: Xavi Faro, Gero Gallagher y Kevin Presa. ### Kevin golpea primero en clasificación La clasificación fue un auténtico espectáculo de igualdad. Kevin Presa logró una brillante pole position para Aston Martin con apenas unas décimas de margen sobre sus rivales directos.  Gero Gallagher partiría desde la segunda posición, mientras que Xavi Faro tendría que afrontar la carrera desde la octava plaza, obligado a remontar para defender el liderato con el que llegaba a Abu Dhabi. ### El drama llega en la primera curva La carrera definitiva apenas había comenzado cuando el campeonato dio un vuelco inesperado. En la primera curva, Gero Gallagher se vio involucrado en un incidente que terminó con su abandono inmediato. El piloto de Williams, que llegaba como uno de los principales candidatos al título, veía cómo sus opciones desaparecían en cuestión de segundos.  Con Gallagher fuera de combate, todas las miradas se centraron en Kevin Presa y Xavi Faro. ### La lucha definitiva por el campeonato Kevin necesitaba una actuación perfecta para mantener vivas sus aspiraciones. Durante buena parte de la carrera se mantuvo en la pelea, pero una intensa batalla con Álvaro Soto terminó provocando un trompo que complicó seriamente su situación.  Poco después, los problemas se agravaron y el piloto de Aston Martin acabó abandonando la prueba, dejando el campeonato prácticamente sentenciado. Mientras tanto, Xavi Faro ejecutaba una remontada inteligente y sin errores. Gestionando la presión de una final histórica, el piloto de Williams fue escalando posiciones hasta cruzar la línea de meta en tercera posición. Un resultado suficiente para proclamarse campeón del mundo de Fórmula Ponte. ### Fragueiro cierra la temporada con una victoria muy especial Aunque el campeonato terminó escapándose de sus manos durante la sprint, Raúl Fragueiro no dejó pasar la oportunidad de despedir la Temporada 9 con una actuación magistral. El piloto de Red Bull con una muy buena estrategia consegui una victoria que tiene un significado especial. Pese a ser uno de los pilotos más laureados de la historia de Fórmula Ponte, Fragueiro todavía no había conseguido subir a lo más alto del podio esta temporada.  La victoria en la última carrera del año pone fin a esa estadística y permite al campeón cerrar la campaña con un triunfo de prestigio, demostrando una vez más por qué sigue siendo una de las grandes referencias de la categoría. ### Primer título para Xavi Faro Tras doce rondas de competición y una temporada marcada por la igualdad entre los principales candidatos, Xavi Faro consigue el primer campeonato de pilotos de su trayectoria en Fórmula Ponte.  Su regularidad a lo largo de toda la temporada, unida a su capacidad para rendir bajo presión en los momentos decisivos, le han permitido escribir su nombre entre los campeones de la competición. La Temporada 9 finaliza así con Williams celebrando un histórico doblete, tras conquistar previamente el Mundial de Constructores y cerrar el año con el título de pilotos. La temporada termina, pero la historia continúa. Fórmula Ponte ya mira hacia el futuro mientras se prepara para una nueva campaña que intentará superar una Temporada 9 que quedará para el recuerdo. 🚀🏁

*La tercera ronda de la Porsche Sprint Challenge Iberica llevó a los pilotos hasta el siempre exigente Circuito de Jerez, escenario de un fin de semana donde Sergi Morera volvió a demostrar por qué es el gran dominador de este inicio de temporada. Pole position, victoria en la carrera principal y triunfo también en la manga de parrilla invertida para un piloto que salió de Andalucía con el campeonato todavía más encarrilado.* ### Morera vuelve a marcar el ritmo en clasificación La sesión de clasificación ya anticipó lo que estaba por venir. Sergi Morera detuvo el crono en un espectacular 1:39.854, siendo el único piloto capaz de bajar de la barrera del 1:40 y consiguiendo una nueva pole position esta temporada. Por detrás, Miguel Ángel Rodríguez confirmó su gran progresión quedándose a poco más de ocho décimas, mientras que Guillermo Rivas completó el Top 3 en una sesión muy igualada por detrás del líder. Raúl Fragueiro firmó una sólida cuarta posición, muy cerca de los tiempos de cabeza, mientras que Adrián Souto y Javi Limens completaron las primeras posiciones de una parrilla muy competitiva. ### Carrera Principal: victoria con autoridad de Sergi Morera La carrera principal volvió a tener un nombre propio: Sergi Morera. El piloto madrileño convirtió la pole en victoria tras una actuación impecable, liderando de principio a fin y marcando además la vuelta rápida de carrera con un 1:40.206.  Miguel Ángel Rodríguez trató de mantener el ritmo del líder durante buena parte de la prueba, pero finalmente cruzó meta a poco más de un segundo, firmando un gran resultado que le consolida como uno de los hombres más consistentes del campeonato. La lucha por el último escalón del podio fue uno de los grandes focos de atención. Raúl Fragueiro consiguió asegurar una meritoria tercera posición tras mantener detrás a Kevin Presa durante toda la carrera. Presa terminó cuarto después de una actuación muy sólida y con gran ritmo. Guillermo Rivas, uno de los favoritos del campeonato, no encontró las sensaciones habituales y tuvo que conformarse con una quinta posición tras perder terreno en las primeras vueltas. Más atrás destacaron las remontadas de Nicolo Tria y Oscar Fernández, mientras que varios abandonos marcaron una carrera exigente. Adrián Souto, Fabio Fiore, Richard Glez y Javier Rodríguez no pudieron completar la prueba. ### Carrera Sprint: Morera resiste y completa el pleno Con parrilla invertida para la segunda carrera, parecía que la victoria podía escapar de las manos de Morera. Sin embargo, el líder del campeonato volvió a demostrar sangre fría y ritmo para completar un fin de semana perfecto en Jerez.  Miguel Ángel Rodríguez volvió a terminar segundo tras una intensa persecución durante toda la carrera, aunque esta vez la diferencia aumentó hasta los 2.5 segundos. La gran sorpresa de la manga sprint fue Adrián Souto. Después del abandono en la carrera principal, el piloto reaccionó de la mejor manera posible para subir al podio con una brillante tercera posición. Guillermo Rivas logró salvar un cuarto puesto importante para el campeonato, mientras que Raúl Fragueiro cerró el Top 5 tras otra actuación consistente. La carrera también dejó el abandono de Kevin Presa, perdiendo así una gran oportunidad de sumar puntos importantes. ### El campeonato empieza a teñirse de Morera Tras tres rondas disputadas, Sergi Morera se consolida como el gran referente de esta primera edición de la Porsche Sprint Challenge Iberica. Su dominio en Jerez, sumado al gran inicio de temporada que ya había mostrado en las citas anteriores, le permite abrir una importante ventaja psicológica frente a sus rivales. La temporada todavía tiene mucho por delante, pero Jerez dejó claro que vencer a Sergi Morera será un desafío enorme para toda la parrilla.

***La Ronda 2 de la Porsche Sprint Challenge Iberica estuvo marcada por las sanciones estratégicas y una remontada antológica de Sergi Morera tras un inicio de pesadilla.*** El Circuito de Estoril nunca decepciona. La segunda cita del campeonato ha dejado claro que en esta competición no basta con ser el más rápido; la disciplina y la estrategia son igual de cruciales. En una dia donde los favoritos sufrieron el rigor de los comisarios, la tabla clasificatoria ha dado un vuelco que pone al rojo vivo la lucha por el título. ### Clasificación: Morera sigue siendo el rey del crono La sesión de clasificación volvió a tener un nombre propio: Sergi Morera. Con una vuelta casi perfecta de 1:35.909, el líder del campeonato se adjudicó la pole position, superando por seis décimas a Kevin Presa, quien consolidó su posición como el competidor más cercano. Guillermo Rivas y Oscar Fernandez completaron la segunda línea, vaticinando una salida de máxima tensión. ### Carrera 1: El descalabro de los líderes y el triunfo de Rivas Lo que parecía que sería un duelo directo entre Morera y Presa se desmoronó en los primeros metros. Ambos pilotos de la primera línea recibieron un Drive Through por irregularidades en el procedimiento de salida, obligándolos a pasar por el carril de boxes y caer al fondo del pelotón.  Este "regalo" reglamentario fue aprovechado magistralmente por Guillermo Rivas. El piloto del Porsche #95 tomó el liderato y gestionó una ventaja de 3 segundos sobre un Denny Di Matteo muy sólido que no dejó de presionar. Finalmente, Rivas cruzó la meta para llevarse su primera victoria de la temporada, acompañado en el podio por Di Matteo y un sorprendente Fabio Fiore. Por su parte, Morera lograba salvar los muebles remontando hasta la 5ª posición. ### Carrera 2: Redención en la parrilla invertida Con la inversión de los 15 primeros puestos para la segunda manga, el espectáculo estaba garantizado. Sergi Morera, saliendo desde la zona media, desplegó un ritmo de carrera inalcanzable para el resto. En una exhibición de adelantamientos limpios y precisos, el poleman logró llegar a la cabeza de carrera para certificar su redención y sumar una victoria vital para sus aspiraciones al título.  Denny Di Matteo redondeó su mejor fin de semana con un segundo puesto, demostrando que la regularidad es su mejor arma, mientras que Guillermo Rivas cerró un domingo de ensueño subiendo de nuevo al podio en tercera posición. ### Próxima parada: Circuito de Jerez  Tras el paso por tierras lusas, el campeonato regresa a España. El Circuito de Jerez-Ángel Nieto será el escenario de la Ronda 3. Con la moral por las nubes tras los resultados de Estoril, los pilotos ya pueden descargar el trazado y comenzar sus entrenamientos en el servidor oficial. La consistencia de Di Matteo y el hambre de Rivas han puesto en jaque el dominio absoluto de Morera. ¿Quién dominará las curvas andaluzas?

Mónaco no perdona, y esta vez ha sido el escenario de un vuelco dramático en la Temporada 9 de Formula Ponte. En una exhibición de precisión milimétrica y nervios de acero, Aaron Noroots se ha alzado con el triunfo en la Ronda 7, la cita más glamurosa y técnica del calendario, donde los guardarraíles dictan quién es héroe y quién víctima.  ### Red Bull impone su ley en la clasificación El fin de semana comenzó con una sesión de clasificación de infarto. En las calles de Montecarlo, salir delante es tener medio trofeo en el bolsillo, y Noroots lo sabía. Con un tiempo de 1:10.095, el de Red Bull se adjudicó una pole de autoridad, superando por tres décimas a un Kevin Presa (Aston Martin) que sigue demostrando ser el piloto más rápido a una vuelta, pero que no pudo batir el registro del neerlandés. ### Supervivencia en el Principado La carrera principal fue un ejercicio de resistencia. Desde la salida en Sainte-Dévote hasta el paso por el Casino, el pelotón rodó con una tensión palpable. La noticia del día saltó mediada la prueba: Xavier Faro, líder sólido del mundial hasta la fecha, se veía obligado a abandonar tras un incidente, dejando su casillero a cero por primera vez en mucho tiempo. Este error fue aprovechado al máximo por sus perseguidores. Aaron Noroots mantuvo el liderato con una gestión magistral, cruzando la meta en solitario. Tras él, Kevin Presa amarró una valiosísima segunda posición, mientras que Alvaro Soto (Haas) completó el podio, confirmando su excelente estado de forma. ### Gallagher brilla y el Mundial se aprieta Mención especial merece Gero Gallagher (Williams), quien tras una carrera muy inteligente finalizó en cuarta posición, llevándose el premio al Driver of the Day. Su consistencia le permite seguir soñando con los puestos altos de la general en un campeonato que, tras el "cero" de Faro, se reinicia por completo. Con solo cinco rondas por delante, la distancia entre los aspirantes se ha reducido drásticamente. El paddock de Formula Ponte abandona el Mediterráneo con una certeza: en este mundial, nadie puede dar nada por sentado. #### Resultados Ronda 7 - Mónaco: - Pole Position: Aaron Noroots (Red Bull) – 1:10.095 - Ganador Carrera: Aaron Noroots (Red Bull) - Podio: 2º K. Presa (Aston Martin), 3º A. Soto (Haas) - Vuelta Rápida: Aaron Noroots – 1:12.345 - Driver of the Day: Gero Gallagher (Williams)

***El piloto de Williams consolida su liderato tras una carrera principal de infarto donde Alvaro Soto llevó su Haas al límite. La Ronda 6 de la Temporada 9 de Formula Ponte deja un mundial más abierto que nunca pese al dominio del líder.***  La Temporada 9 de Formula Ponte ha alcanzado su ecuador con una de las jornadas más espectaculares que se recuerdan en el Bahrain International Circuit. El desierto de Sakhir fue testigo de una exhibición de simracing donde la estrategia, la gestión de neumáticos y el temple en las últimas vueltas dictaron sentencia. ### Un inicio frenético: McLaren domina la Sprint La noche comenzó con la habitual Sprint de parrilla invertida. En un trazado tan ancho como el de Baréin, los adelantamientos fueron la tónica dominante desde la primera vuelta. Pedro Mariño (McLaren) dio un recital de defensa y ritmo, logrando mantener a raya a un combativo William Ferreira para llevarse la victoria corta. La remontada de la sesión la protagonizó el líder del mundial, Xavier Faro, quien partiendo desde el fondo de la parrilla logró escalar hasta la octava posición, sumando puntos valiosos y llevándose el galardón de Driver of the Day por su agresividad controlada. ### La batalla de Sakhir: 175 milésimas de gloria En la carrera principal, todas las miradas estaban puestas en el poleman Kevin Presa, pero el desierto es traicionero. Una carrera de alta degradación y errores críticos dejó fuera de combate a varios favoritos, incluyendo al propio Presa y a Gero Gallagher. Esto abrió la puerta a un duelo generacional entre Xavier Faro (Williams) y Alvaro Soto (Haas). Durante las últimas vueltas, Soto presionó sin descanso al líder, buscando un hueco en las frenadas de las curvas 1 y 4. Sin embargo, Faro exhibió una sangre fría envidiable para cruzar la meta con una ventaja mínima de 0.175 segundos, firmando una de las victorias más ajustadas de la historia del campeonato. El podio lo completó un Aaron Noroots que, tras un DSQ en clasificación, remontó hasta la tercera posición en una actuación heroica. Con Faro distanciándose en la general, la presión recae ahora sobre sus perseguidores. ¿Podrá alguien frenar el avance del Williams en Monaco?

### El piloto madrileño firma una dia perfecto en el Circuito del Jarama logrando la pole position y el doblete de victorias, incluyendo una remontada épica desde la 15ª posición.  La espera terminó y el rugido de los Porsche 911 (992) GT3 Cup volvió a inundar el asfalto. La Ronda 1 de la Porsche Sprint Challenge Iberica, organizada por Fórmula Ponte, arrancó este pasado 31 de marzo con un protagonista indiscutible: Sergi Morera. En una jornada marcada por la velocidad pura, las remontadas imposibles y el intenso trabajo de los comisarios, Morera ha presentado su candidatura al título con una autoridad aplastante. ### Una clasificación de otra galaxia El día empezó con una declaración de intenciones. En la sesión de clasificación, Sergi Morera detuvo el crono en un estratosférico 1:28.956, siendo el único piloto capaz de bajar de la barrera del 1:29. Esta marca le otorgó la primera pole de la temporada con una ventaja de más de un segundo sobre Javi Limens y Guillermo Rivas, quienes completaron el Top 3 inicial.  ### Carrera 1: Dominio bajo presión En la primera manga de 20 minutos, Morera mantuvo el liderato desde la salida lanzada y gestionó la distancia con maestría. Pese a recibir una sanción post-carrera de 10 segundos por un incidente en pista, su colchón fue suficiente para mantener la victoria y sumar los primeros 50 puntos del casillero. Kevin Presa, con un ritmo muy sólido, ascendió a la segunda posición, mientras que Guillermo Rivas cerró el podio a pesar de cargar también con 15 segundos de penalización. ### Carrera 2: La épica de la parrilla invertida El verdadero espectáculo llegó con la segunda carrera. Siguiendo el reglamento, los 15 primeros clasificados de la primera manga invirtieron sus posiciones, obligando a Sergi Morera a partir desde la 15ª plaza. Lo que siguió fue una exhibición de adelantamientos. En apenas 20 minutos, Morera escaló posiciones con una agresividad quirúrgica hasta alcanzar la cabeza de carrera y certificar su doblete de victorias. Kevin Presa volvió a demostrar su regularidad con un segundo puesto, mientras que Oscar Fernandez completó el podio de una carrera frenética donde la gestión del tráfico fue clave.  ### La Superlicencia en el punto de mira No todo fueron celebraciones. Los comisarios tuvieron una jornada maratoniana revisando incidentes. Pilotos como Lloyd VanLodza o Luis Rubiales sufrieron duras sanciones de tiempo y una pérdida significativa de puntos de superlicencia, lo que condicionará su agresividad en las próximas citas. La organización recuerda que la limpieza en pista es innegociable para mantener el nivel de la competición. **📊 TOP 5 CLASIFICACIÓN GENERAL (Post-Ronda 1)** 1. Sergi Morera - 75 pts 2. Kevin Presa - 60 pts 3. Guillermo Rivas - 48 pts 4. Oscar Fernandez - 41 pts 5. Denny Di Matteo - 37 pts  Próxima parada: Circuito de Estoril (Portugal) El campeonato no descansa y los pilotos ya tienen la mirada puesta en la Ronda 2. El servidor de prácticas ya está abierto y las inscripciones siguen echando humo. ¡Nos vemos en el asfalto!

Fórmula Ponte se enorgullece de anunciar su próximo gran desafío para la comunidad de simracing: la Porsche Sprint Challenge Iberica. Este campeonato monomarca en Assetto Corsa (PC) pondrá a prueba la habilidad pura de los pilotos al volante del exigente y legendario Porsche 911 (992) GT3 Cup.  Buscamos igualdad, competitividad y, sobre todo, carreras limpias y emocionantes. Por ello, hemos elegido el formato monomarca, asegurando que sea la manos del piloto las que marquen la diferencia en cada curva. **El Desafío: Porsche 911 (992) GT3 Cup**  Un coche icónico, conocido por su ausencia de ayudas electrónicas complejas y su pura tracción trasera. Dominar su frenada y gestionar su potencia será clave para estar en lo más alto de la tabla. Es el coche escuela por excelencia para los amantes de los GTs, y ahora, es el protagonista en Fórmula Ponte. **El Escenario: Tour por la Península** El calendario nos llevará por los trazados más desafiantes y con más historia de la península ibérica. Desde curvas técnicas hasta zonas de alta velocidad, cada circuito exigirá lo máximo: - Ronda 1: 31 Marzo - Circuito del Jarama (España) - Ronda 2: 21 Abril - Circuito de Estoril (Portugal) - Ronda 3: 12 Mayo - Circuito de Jerez (España) - Ronda 4: 26 Mayo - Portimão (Autódromo Internacional do Algarve) (Portugal) - Ronda 5: 9 Junio - Circuit Ricardo Tormo (Valencia) **Formato de Carrera y Emisión** El campeonato se disputará los martes, comenzando la sesión oficial a las 22:00h CET con la clasificación. Cada ronda constará de dos carreras al sprint de 20 minutos cada una, maximizando la acción y los adelantamientos. ¿Y lo mejor? Todas las carreras de la contarán con Live Broadcasting. Disfruta de la retransmisión en nuestro twitch. **🔗 Cómo Inscribirse** ¡Las plazas son limitadas! No te quedes fuera de la parrilla. Para validar tu inscripción, es obligatorio completar estos dos pasos: Únete a nuestro Discord oficial para el briefing y comunicaciones Registra tu participación en nuestra plataforma de gestión Fórmula Ponte: Donde la Pasión por el Simracing nos Une. ¡Nos vemos en la pista!

La Temporada 9 de Fórmula Ponte arrancó en el circuito de Zandvoort con un fin de semana lleno de emoción, igualdad y varias sorpresas que ya dejan entrever lo competitiva que será esta nueva campaña. ### **Aaron Noroots marca el ritmo en clasificación**  La primera pole position del año fue para Aaron Noroots, que colocó a Red Bull en lo más alto de la parrilla con una vuelta de 1:09.035. El piloto fue el más rápido en una sesión muy ajustada donde cada milésima contaba. Por detrás se situaron Kevin Presa, con un gran segundo puesto para Aston Martin, y Pablo García, que ya mostraba el potencial de Haas clasificando en tercera posición. También destacaron William Ferreira y el vigente campeón Gero Gallagher, que completaron el Top 5 de la parrilla. ### **Carrera intensa y primera victoria de la temporada**  La carrera del lunes estuvo marcada por el ritmo alto y varios abandonos importantes que alteraron el desarrollo de la prueba. Pablo García aprovechó su oportunidad para tomar el control de la carrera y firmar una victoria sólida que le permite comenzar la temporada liderando el campeonato. Detrás de él, Xavier Faro protagonizó una gran actuación con Williams, cruzando la meta en segunda posición tras mantenerse en la pelea durante toda la carrera. El podio lo completó el vigente campeón Gero Gallagher, que empezó el año sumando puntos importantes para su defensa del título. La carrera también dejó momentos complicados para algunos de los favoritos. El poleman Aaron Noroots no pudo completar la prueba, mientras que Kevin Presa y Manu González también se vieron obligados a abandonar. ### **Otros protagonistas del Top 10**  William Ferreira finalizó cuarto tras mantenerse cerca de los puestos de podio durante buena parte de la carrera, mientras que Raúl Fragueiro completó el Top 5 para Red Bull. También sumaron puntos Juan Borrajo, Fran Cobelo, Jacobo Sainz, Álvaro Soto y Pedro Mariño. Además, Jorge Adán fue elegido Driver of the Day, reconociendo su actuación durante la carrera. ### **Arranque prometedor para la Temporada 9**  Con esta victoria, Pablo García se convierte en el primer líder del campeonato en una temporada que promete máxima igualdad desde el inicio. Las diferencias entre los pilotos fueron mínimas durante todo el fin de semana, dejando claro que la lucha por el título será intensa. La Fórmula Ponte continuará su calendario en la Ronda 2, donde los equipos buscarán reaccionar y comenzar a consolidar posiciones en el campeonato.

La Temporada 9 de Fórmula Ponte ya tiene su parrilla oficial. Tras semanas de mercado de fichajes, movimientos estratégicos y negociaciones intensas, los diez equipos han completado sus alineaciones y todo está listo para que arranque el nuevo campeonato. Con 20 pilotos confirmados, la nueva temporada promete ser una de las más igualadas y competitivas de la historia del campeonato. La continuidad de grandes referentes, la consolidación de pilotos que vienen creciendo en las últimas temporadas y la llegada de nuevas oportunidades dentro de la parrilla dibujan un escenario abierto en todos los frentes. McLaren defenderá el título de constructores, mientras que el vigente campeón buscará revalidar su corona en un año donde la presión será máxima desde la primera carrera. Ferrari, Williams, Mercedes, Red Bull, Aston Martin, Alpine, Haas, Racing Bulls y Sauber ya tienen sus duplas listas para la batalla. La temporada dará comienzo el lunes 9 de marzo, con un calendario que será anunciado próximamente. Antes, los equipos ultiman detalles de preparación y los pilotos afinan su rendimiento de cara al debut. Se acabó la espera. La parrilla está completa. Empieza la cuenta atrás para la Temporada 9. 🏁🔥

La cuenta atrás ha comenzado. Este lunes 16 de febrero a las 23:00h, Formula Ponte vuelve a Twitch con uno de los directos más importantes de la temporada: el Especial Mercado de Fichajes. Será una noche clave para el futuro del campeonato, donde comenzarán a desvelarse en directo los movimientos de pilotos y equipos. 🏎 El Mercado, protagonista absoluto El mercado se abre oficialmente el mismo lunes por la mañana, pero será por la noche cuando empiecen a conocerse los primeros acuerdos. Durante el directo se irán anunciando: Fichajes confirmados Cambios de equipo Renovaciones Posibles sorpresas La Silly Season llega a Formula Ponte y promete emociones fuertes. 📆 Mucho más que fichajes Además del mercado, el programa incluirá varios puntos fundamentales para la nueva temporada: Presentación del calendario oficial Modificaciones en el reglamento y sistema de sanciones Posibles ajustes en el formato de carreras y sprints Novedades deportivas y organizativas Presentación de la nueva web oficial Será una noche informativa, estratégica y decisiva para equipos y pilotos. 📺 ¿Cuándo y dónde? 🗓 Lunes 16 de febrero 🕚 23:00h (hora española) 📍 En directo en el canal oficial de Twitch de Formula Ponte La organización invita a toda la comunidad a participar en el chat y seguir en tiempo real todos los anuncios. El futuro de la parrilla empieza a escribirse este lunes. Nos vemos en directo.

El trazado de Zolder fue el escenario del evento especial DTM ’91 – Touring Car Legends, una cita única dentro del calendario de Formula Ponte que reunió a varios pilotos en una carrera marcada por la intensidad, la estrategia y la gestión en dos carreras muy diferentes. Una qualy con mensaje claro Desde la sesión de clasificación quedó claro quién iba a marcar el ritmo del evento. Kevin Presa firmó la pole position con una vuelta sólida y precisa, colocándose como el principal candidato a la victoria. Carrera 1 – Ritmo, presión y un giro inesperado La carrera principal confirmó las sensaciones de la qualy. Kevin Presa mantuvo el control en cabeza, gestionando la presión y el ritmo para llevarse una victoria trabajada. Por detrás, la lucha por el podio fue intensa. Raúl Fragueiro rodaba en segunda posición en la última vuelta, con un resultado que parecía asegurado. Sin embargo, un toque con un piloto doblado en los compases finales le hizo perder esa plaza y caer al tercer puesto. Finalmente, Wojciech Bobek heredó la segunda posición tras ese incidente, mientras que Raúl tuvo que conformarse con un tercer lugar que no reflejaba del todo el esfuerzo realizado durante la carrera. Carrera 2 – Parrilla invertida, mismo dominador Con la parrilla invertida, el guion prometía ser diferente. Más tráfico, más adelantamientos y mayor riesgo. Aun así, Kevin Presa volvió a demostrar su superioridad, remontando y gestionando la situación para sumar una nueva victoria y cerrar un evento perfecto. Gero Gallagher firmó una gran actuación para terminar segundo, mientras que Raúl Fragueiro volvió a subir al podio gracias a su constancia, consolidando un fin de semana muy sólido en el cómputo global. Resultado global y cierre del evento La suma de ambas carreras dejó a Kevin Presa como claro dominador del evento, firmando un doblete y demostrando un ritmo superior durante toda la noche. El DTM ’91 – Touring Car Legends cierra así su capítulo como evento especial, dejando grandes actuaciones individuales y momentos decisivos que marcaron la clasificación final. Próxima cita: Japón La acción continúa en Formula Ponte con la Super Formula Ponte – Japan Challenge, que se disputará el lunes 23 de febrero a las 23:00. Las inscripciones ya están abiertas a través de la web oficial.

El piloto de Mercedes se llevó el triunfo en Yas Marina tras una carrera sólida y sin errores, dominando de principio a fin para firmar una victoria de prestigio en la gran final del campeonato. Por detrás, Gero Gallagher volvió a demostrar por qué es el campeón del mundo, cruzando la meta en segunda posición y sumando otro gran resultado a una temporada histórica. El podio lo completó Raúl Fragueiro, que volvió a ser clave para McLaren en el cierre del año. Carrera exigente, con abandonos importantes y una gestión perfecta del ritmo y los neumáticos en las últimas vueltas. Mención especial para Pedro Mariño, elegido Driver of the Day tras una actuación brillante saliendo desde atrás. Así se baja el telón de la Temporada 8 de Fórmula Ponte. Gracias a todos los pilotos, equipos y seguidores por hacerlo posible. ❤️🏎️

Aaron Noroots consiguió una victoria para el recuerdo en el GP de Las Vegas, logrando su primera victoria en Fórmula Ponte y firmando también la primera victoria de Haas en las 8 temporadas del campeonato. Un triunfo merecido, dominando la carrera y resistiendo la presión hasta la bandera a cuadros. Por detrás, Adrián Souto volvió a demostrar su regularidad con una sólida P2 que mantiene viva la lucha por el subcampeonato, mientras que Kevin Presa completó el podio para Sauber tras otra gran actuación. Mención especial para Gero Gallagher, que con su P4 certifica matemáticamente el título mundial de la Temporada 8, coronando una temporada espectacular del piloto de Williams.

El piloto de Williams se llevó la victoria en el Dutch Grand Prix tras una carrera intensa y llena de giros inesperados, aprovechando cada oportunidad en un trazado tan exigente como Zandvoort. La prueba estuvo marcada por el abandono de Aaron Noroots, que parecía encaminado a una victoria clara hasta que problemas técnicos lo dejaron fuera de carrera cuando lideraba con solvencia. Por detrás, Kevin Presa firmó una gran P2 para Kick Sauber, mientras que Jorge Calvin completó el podio con Racing Bulls tras una actuación muy sólida. Carrera especialmente complicada para Raúl Fragueiro, envuelto en varios incidentes que le impidieron luchar por las posiciones de cabeza

Después de 75 minutos de carrera, estrategia, tráfico multiclase y máxima tensión, estos han sido los resultados finales en la categoría GT3. 🥇 P1 – Adrián Souto 🥈 P2 – Raúl Fragueiro 🥉 P3 – Kevin Presa Una carrera exigente de principio a fin, donde la constancia, la gestión y la cabeza fría marcaron la diferencia cuando cayó la noche en Nürburgring. En la categoría TCR demostró que en multicategoría el espectáculo no depende de la potencia, sino del pilotaje, la constancia y la lectura de carrera. 🥇 P1 – Riccardo Sbardella 🥈 P2 – Fortunato Fiorito 🥉 P3 – Javier Rodríguez Carrera intensa, ritmo constante y peleas muy limpias durante los 75 minutos bajo las luces del Nürburgring. En equipos el mejor equipo fué el Guláns Motorsport